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자동차 공해저감대책의 비용효과분석 및 경제적 유인제도 적용방안

DC Field Value Language
dc.contributor.author 김용건 -
dc.contributor.other 조준모 -
dc.contributor.other 한화진 -
dc.contributor.other 이영순 -
dc.date.accessioned 2017-07-05T01:34:32Z -
dc.date.available 2017-07-05T01:34:32Z -
dc.date.issued 19971230 -
dc.identifier A 환1185 1997 RE-13 -
dc.identifier.uri http://repository.kei.re.kr/handle/2017.oak/18928 -
dc.identifier.uri http://library.kei.re.kr/dmme/img/001/003/001/[97_RE13]자동차공해저감대책(김용건).pdf -
dc.description.tableofcontents Ⅰ. 序論 1<br>Ⅱ. 自動車 公害低減을 위한 經濟的 誘引制度 및 外國의 適用事例 2<br> 1. 經濟的 誘引制度 2<br> 1.1 經濟的 誘引制度의 槪念 2<br> 1.2 經濟的 誘引制度의 類型과 長短點 4<br> 2. 外國의 適用事例 6<br> 2.1 主要國家의 經濟的 誘引制度 活用現況 7<br> 2.2 自動車關聯 稅制現況 8<br>Ⅲ. 自動車 汚染物質 排出 및 低減對策 現況 12<br> 1. 自動車 增加推移 12<br> 2. 自動車 排出가스 變化推移 14<br> 3. 우리나라의 自動車 公害低減 對策 現況 및 問題點 16<br> 3.1 製作車 排出가스 低減對策 16<br> 3.2 運行車 排出가스 低減對策 18<br> 3.3 燃料對策 19<br> 3.4 經濟的 誘引制度 現況 및 問題點 21<br>Ⅳ. 自動車 公害低減에 따른 經濟的 便益의 推定 24<br> 1. 大氣汚染의 社會的 費用推定에 관한 硏究動向 24<br> 2 分析方法 25<br> 3. 資料에 관한 說明 26<br> 4. 推定模型의 設定 28<br> 5. 推定結果 29<br>Ⅴ. 自動車 公害低減對策의 費用效果分析 33<br> 1. 低公害 自動車 普及 33<br><br><br><br><br> 1.1 電氣自動車 35<br> 1.2 天然가스自動車 40<br> 2. 煤煙後處理裝置 普及 42<br> 3. 運行車 排出가스 測定方法 改善 48<br> 4. 交通需要管理 56<br>Ⅵ. 自動車 公害低減을 위한 經濟的 誘引制度의 適用方案 59<br> 1. 政策優先順位의 評價 59<br> 2. 經濟的 誘引制度 및 財源調達方案 61<br> 2.1 低公害自動車 普及을 위한 經濟的 誘引制度 및 財源調達方案 61<br> 2.2 煤煙濾過裝置 普及을 위한 經濟的 誘引制度 및 財源調達方案 64<br>Ⅶ. 結論 67<br><br>參考文獻 69<br><br> 大氣汚染으로 인한 社會的 費用 및 限界費用 72<br> 外國의 事例 73<br> 韓國의 自動車關聯 稅制 92<br> 車種別 排出가스 排出係數 102<br> -
dc.format.extent v, 169p. -
dc.language 한국어 -
dc.publisher 한국환경정책·평가연구원 -
dc.subject Transportation- Environmental aspects. -
dc.title 자동차 공해저감대책의 비용효과분석 및 경제적 유인제도 적용방안 -
dc.type 기본연구 -
dc.title.original Cost-benefit Analysis and the Design of Economic Instruments for Automobile Emissions Control -
dc.title.partname 연구보고서 -
dc.title.partnumber 97-13 -
dc.description.keyword 대기환경 -
dc.contributor.authoralternativename Kim -
dc.contributor.authoralternativename Yong-gun -
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Reports(보고서) > Research Report(연구보고서)
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