요약

Ⅰ. 서론


1. 연구의 배경


2. 연구의 목적 및 내용

Ⅱ. 모델의 기본 구조


1. AIM의 개요


2. AIM/KOREA의 구성


3. 운송부문의 AIM/KOREA


4. 필요 입력자료


5. 모델의 시뮬레이션절차



5.1. 전체절차


5.2. 기술선택

Ⅲ. 시뮬레이션 대상기간 및 입력자료 내역


1. 시뮬레이션 대상기간


2. 입력자료의 내역



2.1. 운송서비스의 분류



2.2. 에너지원별 가격 및 이산화탄소 배출계수



2.3. 에너지서비스량 및 에너지소비량



2.4. 운송서비스 기술



2.5. 입력자료의 한계

Ⅳ. 시뮬레이션 결과


1. BAU(business-as-usual) 시나리오


2. 시뮬레이션 결과



2.1. BAU하에서의 이산화탄소 배출량의 추이



2.2. 탄소세 부과 및 보조금 지급의 효과



2.3. 승용차 10부제 시행의 효과



2.4. 시뮬레이션 결과의 요약

Ⅴ. 결론과 앞으로의 과제

참고문헌

부록 : 우리나라의 차량보유현황